江铃发动机
发布时间：2016-04-13 18:01:01 来源：湖北联和专汽 点击次数：
江西五十铃发动机有限公司在江西南昌，是江铃集团与日本五十铃合资的公司，前身是原沃尔福发动机有限公司。成立于2006年，集研发、生产、制造、销售于一体的轻型柴油发动机生产基础。
公司引进日本五十铃先进发动机技术，并对原有发动机生产线进行改造升级，将于2018年实现年产VM柴油发动机50万台、五十铃发动机17万台的生产能力。
缸体：高强度隧道式湿式罐体。
缸盖：整体铸造铝合金缸盖，双进排气通道
缸盖罩：整体铸造铝合金。
活塞：轻质铝合金，内冷式，2道气环，1道油环。
凸轮轴：皮带传动，双顶置凸轮轴
曲轴：配双轴平衡的曲轴、飞轮组，降低发动机噪音和振动
连杆：高强度，胀断式连杆
配气系统：双顶置凸轮轴，液压挺柱驱动，提高发动机高速响应能力，降低怠速噪音。
燃油系统：博世高压轨，1600bar
润滑系统：带机油冷却器的强制润滑系统
冷却系统：离心式水泵和节温器控制大小循环。
JX493ZLQ4（主要应用于江铃新顺达车型，其产品有洒水车、扫路车、加油车、压缩式垃圾车、冷藏车等。）
发动机形式：直列、中冷、共轨、增压、四冲程
缸径/行程：93*102
排量：2.771升
最大功率：80KW
最大扭矩：260N.H
升功率：28.9KW/L
压缩比：18.2
最低燃油消耗率：216g/kw.H
JX4D30A4H（主要应用于江铃凯锐车型，其产品有洒水车、压缩式垃圾车、洗扫车、餐车等）
发动机形式：直列、中冷、共轨、增压、四冲程
缸径/行程：95*102
排量：2.892升
最大功率：112KW
最大扭矩：382N.H
升功率：29.5KW/L
压缩比：17.5
最低燃油消耗率：205g/kw.H
公司引进日本五十铃先进发动机技术，并对原有发动机生产线进行改造升级，将于2018年实现年产VM柴油发动机50万台、五十铃发动机17万台的生产能力。
缸盖：整体铸造铝合金缸盖，双进排气通道
缸盖罩：整体铸造铝合金。
活塞：轻质铝合金，内冷式，2道气环，1道油环。
凸轮轴：皮带传动，双顶置凸轮轴
曲轴：配双轴平衡的曲轴、飞轮组，降低发动机噪音和振动
连杆：高强度，胀断式连杆
配气系统：双顶置凸轮轴，液压挺柱驱动，提高发动机高速响应能力，降低怠速噪音。
燃油系统：博世高压轨，1600bar
润滑系统：带机油冷却器的强制润滑系统
冷却系统：离心式水泵和节温器控制大小循环。
JX493ZLQ4（主要应用于江铃新顺达车型，其产品有洒水车、扫路车、加油车、压缩式垃圾车、冷藏车等。）
发动机形式：直列、中冷、共轨、增压、四冲程
缸径/行程：93*102
排量：2.771升
最大功率：80KW
最大扭矩：260N.H
升功率：28.9KW/L
压缩比：18.2
最低燃油消耗率：216g/kw.H
JX4D30A4H（主要应用于江铃凯锐车型，其产品有洒水车、压缩式垃圾车、洗扫车、餐车等）
发动机形式：直列、中冷、共轨、增压、四冲程
缸径/行程：95*102
排量：2.892升
最大功率：112KW
最大扭矩：382N.H
升功率：29.5KW/L
压缩比：17.5
最低燃油消耗率：205g/kw.H
